深度奥杰 全铝产品系列(二)
发布时间:2017/6/15 17:07:06

    除了全铝车身产品外,我们还在其技术基础上研发出了全铝货箱、电池框以及防撞梁等系列产品。本次车展上全铝货箱以及电池框是我们主推的全新产品,今天就跟大家着重介绍我们这两款产品的性能及设计亮点。

    全铝货箱

    全铝货箱它的最大设计亮点就在于创新的结构形式。经过我们反复测试及实验,最终我们采用的是自创三明治结构,内外两层是铝合金板,中间夹芯层为高聚复合材料,箱体材料厚度为20mm,经测试对比它的保温效果相当50mm厚度的发泡聚苯乙烯。使得这种结构形式有着优秀的保温隔热性、防潮防湿性,而且质地轻,防腐性强以及环保性好,整体减重效果对比传统钢铁材质可达到40%。全铝货箱在设计完成后经过内碰撞、外碰撞、抗腐蚀、抗变形等多项可靠性试验来保障产品性能的稳定性,相信它是目前轻型保温厢式货车的最佳选择。目前,全铝货箱已正式量产,并且已与几大厂商深度合作,配套搭载于各类物流运输车型。

    全铝电池框

    全铝电池框是我们2016年所研发完成的最新产品之一,它采用挤压铝型材和铸件结构形式,在轻量化效果上对比传统钢结构可达到降重30-50%的效果,提高了电池系统的能量密度。2017年补贴新政中补贴额度与电池系统质量能量密度呈正相关,通过使用全铝轻量化电池框可多获得25%的补贴额度。

    除了轻量化的特性外,相比于传统钢材对于电池包整体提升20%的散热性,更有利于电池包的热管理控制,大幅度提升了电池包的安全性。通过模块化的设计,电池框可根据调整挤压铝型材的长度来改变其尺寸大小,具备更好的拓展性,安装点也可适应车身结构任意调整,满足于不同车型装配要求,更是减少模具的开发成本投入。

    铝型材具有优秀的防腐性,表面无需再做喷漆防腐处理,节省工序降低成本的同时又节能环保。在产品可靠性上,我们采用CAE模拟仿真技术进行了大量的可靠性测试包括:振动疲劳度、碰撞、翻转、挤压等多种情况,从而保证全铝电池框的可靠稳定性。2017年全铝电池框将正式上市,适用于各类的新能源车型上。

    这两款产品都会在本次车展上有展出,关注轻量化的您一定要到我们展台来感受一下“双手抬车身,单臂举铝框”的豪迈感,相信您对它的“轻”将会有更直观的感受。“全铝产品系列”我们就介绍到此啦,明天开始进入我们“技术探秘系列”,这个系列会更有意思哦,千万不要错过!